钠离子电池-动力
钠资源丰富，解决锂矿卡脖子风险，长期成本具有优势，未来可部分替代锂电市场。
高锰铁镍电池
通过LFMP混参一定比例的NCM材料，可以做到安全、性能、成本及可制造性的平衡。
锂金属电池
通过高性能电解液技术、独创锂负极保护技术和半固态技术的协同开发，实现了高比能、长循环和高安全的锂金属电池。
半固态电池
针对传统锂离子安全风险问题，在1代技术基础上，开发更高比能和安全性的凝胶半固态电池，实现单体电芯针刺、热箱、挤压、过充等本征安全提升，打造具有高本征安全属性和市场竞争力的半固态电池产品。
全固态电池
匹配高比容量正负极材料，实现高能量密度、高安全。
大圆柱电池
打造一款高能量密度，高安全，长循环的圆柱电池。
-
重量能量密度>135wh/kg
体积能量密度>280wh/L -
常温循环
＞2000圈
-
续航领先
整车350KM续航
-
倍率放电优异
3C容量保持率95%
-
低温性能
-20℃容量保持率90%
-40℃容量保持率85%
-
重量能量密度>220 Wh/kg
体积能量密度>503 Wh/L -
-9.5%
整包成本
比同体积能量密度三元体系 -
+100km
续航
比LFP整包 -
170%
过充
国标120% -
200℃
热箱
开阀温度155℃ -
+2倍
低温性能
-20℃相比LFP -
2.2C
快充
-
重量能量密度
L-LMB≥400 Wh/kg
H-LMB≥450 Wh/kg -
体积能量密度
L-LMB≥1200 Wh/L
H-LMB≥1300 Wh/L -
常温循环寿命
L-LMB≥600周@80%
H-LMB≥400周@80% -
高性能电解液
改良电解液基因，提升对锂稳定性
-
锂负极保护技术
构建独创聚合物保护层，均质化锂沉积
-
半固态技术
采用固态电解质安全涂层和原位聚合电解质技术，加筑超安全防线
-
重量能量密度
270Wh/kg
-
高体积能量密度
655Wh/L
-
续航领先
整车＞900KM续航，同等续航条件下更少的电芯使用量，降低整包体积
-
高安全
单体电芯通过针刺、热箱、挤压、过程等实验，本征安全无问题
-
长寿命
＞1400圈
-
重量能量密度
350 Wh/kg
-
体积能量密度
720 Wh/L
-
室温电导率
10mS/cm
-
电解质膜厚度
最低至15μm
-
电解质膜电导率
2mS/cm
-
重量能量密度
≥300Wh/kg
-
体积能量密度
≥830Wh/L
-
超低内阻
全极耳设计，DCR≤1.7mΩ
-
高安全
热电分离，高通量防爆设计，整包无热蔓延
-
长寿命
满足15年工况服役寿命
-
快充
10-80%SOC，快充时间≤14min